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沥青路面加铺技术能改造水泥路面吗?

沥青路面加铺技术能改造水泥路面吗?

沥青路面加铺技术能改造水泥路面吗?
  实际上,沥青路面加铺技术在水泥路面改造中的应用已经不是什么新鲜事了。接下来成都沥青厂家就给大家详细介绍一下。
  在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青混凝土路面。该方案是在清洁后的旧水泥混凝土道路上直接加铺一层沥青混凝土路面。其*大的优点是施工简便、速度快;缺点是原先水泥混凝土路面接缝处的反射裂缝较多,并出现错位现象,随着路面的损坏范围加大,这些病害会形成焦油坑,进而演变成路面破损坑,影响行车安全,整体施工效果不理想。
  在水泥混凝土路面和沥青混凝土路面之间加铺玻璃纤维格栅。该方案是在水泥混凝土路面和沥青混凝土路面之间加铺玻璃纤维格栅。它是利用玻璃纤维的弹性模量高、抗拉强度高、耐高温性能好、化学性能稳定等优点,加铺之后起到加筋的作用,有效地改变沥青混凝土路面在温度和荷载的反复作用下的应力状态,减少混凝土接缝处的应力集中效应,从而有效地限制反射裂缝的产生与发展。实际的工程实践表明,加铺玻璃纤维格栅只能延缓反射裂缝出现,无法彻底消除反射裂缝,随着使用年限的增加,依然会出现反射裂缝。
  先加铺配筋水泥混凝土路面后再施工沥青混凝土面层。该方案是在原先的水泥混凝土路面上安装一层钢筋后浇注水泥混凝土路面,然后在新浇注的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面。该方案有效地解决了反射裂缝的问题,在实际改造工程中取得的效果良好。但是这种方法的施工工期较长,造价较高。
在旧水泥、混凝土路面喷洒改性乳化沥青粘层。该方案是先把旧水泥混凝土路面进行喷砂清洗或者凿毛处理,然后在其上喷洒改性乳化沥青粘层,使得水泥混凝土路面与沥青混凝土路面之间的粘合强度增强,从而减少反射裂缝的出现机率。
  旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的反射裂缝的形成机理。
  作为沥青加铺层基层的水泥混凝土路面的本身强度较高,基本可以满足设计要求,但是由于接缝及裂缝的出现,使得水泥板无法形成均匀连续的整体,在水泥板顶面上应力分布离散性较大。
  这种旧水泥板加铺沥青面层的路面结构较为特殊,在车辆荷载及其他外力的作用下,沥青加铺面层的三维应力状态较为复杂,行车在这种不连续板体上,由于旧水泥混凝土路面裂缝或者接缝两边的板块会出现竖向位移,形成剪切应力和弯拉应力集中,从而产生错开的距离,这是沥青加铺层出现反射裂缝的*直接的机理。
  除此之外,沥青路面和旧水泥混凝土路面在气候和温度变化的影响下因热胀冷缩产生温度应力。由于水泥板的不连续性使得应力在接缝或者裂缝处集中,沥青加铺层所受的拉应力超过其本身的抗拉强度时就会出现开裂,这种由于温度应力而形成的温度型裂缝是反射裂缝出现的主要原因。